中新網 7 月 22 日電 對于近期鋼鐵價格和產量的回升，工業(yè)和信息化部指，密切關注有可能出現的產能過剩。

　　據數據統(tǒng)計，粗鋼日均產量從去年 10 月份的 116 萬噸回升到今年 6 月份的 165 萬噸。價格方面，至 7 月 17 日，中鋼協(xié)的價格指數連續(xù)反彈十四周。分析認為主要得益于房地產和汽車行業(yè)的回暖。

　　工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人朱宏任 22 日表示，雖然量價齊升，但還要高度關注市場其它方面的信號。他說，有些大城市，如北京、天津、上海、廣州、石家莊、沈陽、哈爾濱， 6 月份鋼鐵庫存增長，說明供需關系在發(fā)生一些新的變化。

　　工信部認為，鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩，前五個月，一些鋼鐵新開工項目未批先建或違規(guī)建設。對于出現產能過剩的原因，朱宏任認為，既有盲目投資問題，也有結構性或體制性原因。

　　早在一季度工業(yè)經濟運行分析會上，工信部就認為鋼鐵行業(yè)部分企業(yè)在看到價格回升后盲目提高產量，但需求形勢不容樂觀。朱宏任說， GDP 三駕馬車中，外需暫時缺位。對鋼鐵行業(yè)來說，上半年鋼材出口同比降 59.7% 。

　　由于需求尚未全面回升，工信部四月份時分析，全年鋼鐵價格將呈 W 形震蕩。為保持鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)，工信部四月發(fā)出通知，要求鋼鐵企業(yè)按照市場需求組織生產。朱宏任今天說，這并不是通過行政手段來限制鋼材的生產。他認為，部分鋼鐵企業(yè)及時調整了產品結構，通知發(fā)揮了積極作用。

　　但鋼鐵行業(yè)整體形勢依然艱難。截止到 7 月 21 日，共有 26 家鋼鐵行業(yè)上市公司披露了 2009 年中期業(yè)績情況， 12 家公司預計中期業(yè)績下降， 14 家公司預計中期業(yè)績將出現虧損。

　　朱宏任認為，解決產能過剩，一定要通過淘汰落后生產能力，要通過兼并重組，要通過轉型升級解決，不然下一輪又面臨周期性的結構調整，還會遇到產能過剩的企業(yè)經營非常困難的局面。