| ??? 海關(guān)總署10日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月我國進(jìn)口鐵礦石5190萬噸，同比環(huán)比均出現(xiàn)下滑，這是今年來首次出現(xiàn)這種現(xiàn)象。對此，業(yè)界預(yù)計，在寶鋼、武鋼和鞍鋼這三大鋼鐵巨頭集體降價的影響下，鋼材市場的弱勢將持續(xù)，而上半年高燒的鐵礦石市場也將迎來進(jìn)一步的降溫期。 就在海關(guān)數(shù)據(jù)公布前一日，繼寶鋼之后，國內(nèi)兩大鋼鐵央企——武鋼和鞍鋼公布了7月價格政策，將主流產(chǎn)品的出廠價下調(diào)了300元／噸—1200元／噸不等，降幅與此前降價的寶鋼相當(dāng)。三大鋼廠悉數(shù)下調(diào)鋼價，為今年來首次出現(xiàn)，而幅度之大以往也不多見。 值得注意的是，在三大鋼廠的7月價格政策中，領(lǐng)跌的居然是之前一直熱賣的高端產(chǎn)品汽車板。比如，寶鋼的汽車板下調(diào)了1000元／噸，武鋼下調(diào)了1200元／噸，基本回吐了上半年的漲幅。如此深幅降價，顯示出鋼廠在后市訂單上遭遇了非常大的壓力。事實(shí)上，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，我國的汽車產(chǎn)量3月以來已經(jīng)連續(xù)兩月下滑，5月國內(nèi)汽車產(chǎn)量141.66萬輛，環(huán)比回落9.4%。 對于下游需求的減弱，寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江認(rèn)為是汽車、家電消費(fèi)連續(xù)高增長后出現(xiàn)“疲勞”所致，“有錢的基本買了，沒買的還在存錢”。此外，從4月中旬開始的房地產(chǎn)調(diào)控對此也有影響，“如果老百姓不買房子了，對汽車、家電等耐用消費(fèi)品的需求也會下滑”。 消費(fèi)增速的放緩，導(dǎo)致了鋼材庫存迅速攀升。在中國物流與采購聯(lián)合會公布的5月PMI指數(shù)中，黑色金屬行業(yè)的產(chǎn)成品庫存指數(shù)為62.3，比4月的39.3上升了23點(diǎn)，居各行業(yè)之首?！坝^察此次國內(nèi)鋼價的調(diào)整，可分為三個階段：一是現(xiàn)貨市場上鋼價下滑，二是鋼廠下調(diào)出廠價，三是在價格觸底前貿(mào)易商清理庫存。目前，調(diào)整還處在第二階段?！比疸y證券的報告認(rèn)為，這意味著，短期內(nèi)鋼價難以扭轉(zhuǎn)下跌勢頭。 鋼價的弱勢表現(xiàn)，也給今年以來一直高燒的鐵礦石市場澆了涼水。海關(guān)總署10日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月我國進(jìn)口鐵礦石5190萬噸，同比環(huán)比均出現(xiàn)下滑，這還是今年來的首次。在量減的同時，價格也在下跌。根據(jù)“聯(lián)合金屬網(wǎng)”的最新數(shù)據(jù)，10日國內(nèi)的鐵礦石現(xiàn)貨價只有150美元／噸，比前期的近190美元／噸回調(diào)了約40美元。
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