去年下半年以來，受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響，我國經(jīng)濟增速有所回落。為此，工信部將工業(yè)經(jīng)濟“穩(wěn)增長”確定為2012年的工作方向。工信部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)物流是工業(yè)生產(chǎn)必不可少的環(huán)節(jié)。在全社會物流總額中，工業(yè)品物流占到90%左右；工業(yè)品制造過程中，又有約90%以上的時間花費在倉儲和運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。

　　工信部人士強調(diào)，“供應(yīng)鏈管理是工業(yè)經(jīng)濟運行與工業(yè)企業(yè)管理的有機組成部分，直接影響工業(yè)運行成本和企業(yè)核心競爭力的提升?！?/p>

　　為此，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局近日在北京召開“工業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工作座談會”。會議就全國各省市工業(yè)領(lǐng)域開展物流與供應(yīng)鏈管理工作情況進行了交流，研究討論了下一步工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作思路與重點安排，并討論和修改了《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作的指導(dǎo)意見》(討論稿)。

　　工信部人士透露，在制定指導(dǎo)意見的基礎(chǔ)上，工信部今年還將在部分地區(qū)組織開展示范工作。同時，根據(jù)國務(wù)院辦公廳去年8月發(fā)布的“關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見”，工信部還將推動相關(guān)措施落實，包括為物流企業(yè)減稅和降低過路橋費等。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，一直以來，稅收和過路費都是物流企業(yè)的沉重負擔，相關(guān)措施會讓物流企業(yè)的直接成本大幅下降，提高企業(yè)的利潤空間。