日前，商（丘）合（肥）杭（州）鐵路正式通過(guò)國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)審批，預(yù)計(jì)總投資達(dá)到842億元。記者注意到，進(jìn)入第四季度，鐵路建設(shè)有提速之勢(shì)，除了發(fā)改委批復(fù)新線計(jì)劃，各地也出臺(tái)了規(guī)模龐大的投資計(jì)劃。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員申正遠(yuǎn)在接受?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)，從以往來(lái)看，每到第四季度，鐵路建設(shè)投資量都會(huì)快速增長(zhǎng)，今年也不例外，預(yù)計(jì)隨著投資的不斷加碼，全年完成投資計(jì)劃可期。

　　在資金方面，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵總）昨日（10月14日）發(fā)行了今年第五期中國(guó)鐵路建設(shè)債券，總額為200億元。招募書顯示，在第五期債券發(fā)行前，尚未到期的鐵路建設(shè)債券已超過(guò)7000億元，每年需要支付的利息達(dá)330億元。

　　部分?jǐn)R置線路獲批復(fù)

　　10月10日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了商合杭鐵路項(xiàng)目建議書，意味著商合杭鐵路前期工作取得重大突破。據(jù)發(fā)改委的批復(fù)顯示，商合杭鐵路項(xiàng)目為客運(yùn)專線，是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，是溝通中原地區(qū)、安徽省與長(zhǎng)三角地區(qū)的快速客運(yùn)通道，承擔(dān)中長(zhǎng)途客流為主，兼顧沿線地區(qū)城際客流。線路正線全長(zhǎng)770公里，項(xiàng)目投資估算總額為842.5億元。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，早在2008年，商合杭客運(yùn)專線的建設(shè)就提上了日程，但此后因?yàn)楦鞣N原因擱置了5年。安徽發(fā)改委表示將會(huì)同浙、豫兩省推進(jìn)可研報(bào)告編報(bào)等后續(xù)前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。建成后，從合肥到杭州和商丘都只需要兩小時(shí)左右。

　　另外，國(guó)家發(fā)改委上周已批復(fù)了庫(kù)爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)1222.9公里，立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元，是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道。

　　此前，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了銀川至西安鐵路項(xiàng)目建議書，該線路也是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，新建正線全長(zhǎng)574.4公里，總額預(yù)計(jì)為529.7億元，由中國(guó)鐵路總公司和寧夏、甘肅、陜西共同出資建設(shè)。近日，寧夏發(fā)改委表示，下一步將全力做好銀川至西安鐵路的前期工作，確保項(xiàng)目2014年正式開(kāi)工建設(shè)。

　　在9月舉行的中阿基礎(chǔ)設(shè)施論壇期間，國(guó)家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司司長(zhǎng)秦云才說(shuō)，西部大開(kāi)發(fā)13年來(lái)，我國(guó)對(duì)西部的重點(diǎn)工程投資已經(jīng)達(dá)到3.68萬(wàn)億元。而交通方面的投資為1800億元，占到全國(guó)的70%。

　　除了規(guī)劃的國(guó)家路網(wǎng)，近期各地方也規(guī)劃了規(guī)模龐大的鐵路投資計(jì)劃。福建省提出今年至2015年將陸續(xù)建成11條鐵路干線或支線，3年新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1085公里、出省通道4個(gè)，力爭(zhēng)完成投資570億元。廣西發(fā)改委透露，南寧鐵路局正在進(jìn)行全面高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新建南寧東站、改造南寧、柳州、桂林車站為“高鐵站”，預(yù)計(jì)今年將開(kāi)通7條高鐵計(jì)1081公里。????????????????????????????????