中國鋼鐵新聞網(wǎng)訊(記者 周軍)2013年12月30日,遼寧省政府召開京沈高鐵項(xiàng)目啟動(dòng)暨征地拆遷動(dòng)員電視電話會(huì)議并正式公布這一消息。據(jù)悉,北京-沈陽高鐵全長709公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成后沈陽至北京全程只需2小時(shí)30分鐘。? 京沈高鐵起于北京鐵路樞紐星火站,終點(diǎn)位于沈陽站,全線設(shè)20座車站,估算總投資約1245億元,其中遼寧省境內(nèi)線路長406.8公里,建設(shè)工期為5年。該線是連接?xùn)|北和華北地區(qū)的重要紐帶,也是溝通關(guān)內(nèi)外主要城市間的快速客運(yùn)鐵路。它不僅是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分,也是全國鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。? 據(jù)介紹,目前,遼寧省境內(nèi)哈爾濱-大連高鐵、盤錦-營口客運(yùn)專線已建成通車,沈陽-丹東客運(yùn)專線、丹東-大連快速鐵路正在建設(shè)之中。京沈高鐵建成后將形成覆蓋全遼的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),遼寧由此全面進(jìn)入高鐵時(shí)代,屆時(shí),該省14個(gè)省轄市中將有13個(gè)市直通高速鐵路。? 目前,京沈高鐵項(xiàng)目已進(jìn)入全面啟動(dòng)階段,遼寧各市征地拆遷的放線、定界、核量等工作已經(jīng)基本完成,為全面開展征地拆遷工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。遼寧省政府要求,動(dòng)員沿線各地區(qū)、各部門立即行動(dòng)起來,全力以赴做好征地拆遷工作,加快實(shí)施進(jìn)度,為全面開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),確保項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。同時(shí),要做好施工組織工作,確保按時(shí)、保質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。要確保安全質(zhì)量,建設(shè)精品工程;抓好工程組織,確保按期建成通車;要高度重視施工隊(duì)伍穩(wěn)定及環(huán)境保護(hù),并廣泛宣傳,維護(hù)穩(wěn)定,為鐵路建設(shè)營造良好的外部環(huán)境。?
中國鋼鐵新聞網(wǎng)訊(記者 周軍)2013年12月30日,遼寧省政府召開京沈高鐵項(xiàng)目啟動(dòng)暨征地拆遷動(dòng)員電視電話會(huì)議并正式公布這一消息。據(jù)悉,北京-沈陽高鐵全長709公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成后沈陽至北京全程只需2小時(shí)30分鐘。?
京沈高鐵起于北京鐵路樞紐星火站,終點(diǎn)位于沈陽站,全線設(shè)20座車站,估算總投資約1245億元,其中遼寧省境內(nèi)線路長406.8公里,建設(shè)工期為5年。該線是連接?xùn)|北和華北地區(qū)的重要紐帶,也是溝通關(guān)內(nèi)外主要城市間的快速客運(yùn)鐵路。它不僅是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分,也是全國鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。?
據(jù)介紹,目前,遼寧省境內(nèi)哈爾濱-大連高鐵、盤錦-營口客運(yùn)專線已建成通車,沈陽-丹東客運(yùn)專線、丹東-大連快速鐵路正在建設(shè)之中。京沈高鐵建成后將形成覆蓋全遼的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),遼寧由此全面進(jìn)入高鐵時(shí)代,屆時(shí),該省14個(gè)省轄市中將有13個(gè)市直通高速鐵路。?
目前,京沈高鐵項(xiàng)目已進(jìn)入全面啟動(dòng)階段,遼寧各市征地拆遷的放線、定界、核量等工作已經(jīng)基本完成,為全面開展征地拆遷工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。遼寧省政府要求,動(dòng)員沿線各地區(qū)、各部門立即行動(dòng)起來,全力以赴做好征地拆遷工作,加快實(shí)施進(jìn)度,為全面開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),確保項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。同時(shí),要做好施工組織工作,確保按時(shí)、保質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。要確保安全質(zhì)量,建設(shè)精品工程;抓好工程組織,確保按期建成通車;要高度重視施工隊(duì)伍穩(wěn)定及環(huán)境保護(hù),并廣泛宣傳,維護(hù)穩(wěn)定,為鐵路建設(shè)營造良好的外部環(huán)境。?