2016年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再掀高潮，鐵路建設(shè)資產(chǎn)完成8015億元，公路建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資1.78萬億元。2017年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度還將繼續(xù)加大，鐵路、公路總投資規(guī)模將保持在2.4萬億元，直接拉動(dòng)用鋼需求5300萬噸左右，那么今年鋼市“鐵路”需求又將在哪里？

　　2017年鐵路建設(shè)將以西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先安排運(yùn)輸急需，有利于提高路網(wǎng)效率效益、實(shí)施集中連片地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、補(bǔ)齊發(fā)展短板、促進(jìn)融合發(fā)展、形成有效供給的項(xiàng)目，集中力量抓好路網(wǎng)干線項(xiàng)目建設(shè)，通過代建和總承包方式，支持地方政府和社會(huì)投資機(jī)構(gòu)抓好城際和支線等鐵路建設(shè)。

　　從2016年的鐵路投資完成情況來看，“十三五”鐵路投資3.5-3.8萬億元的目標(biāo)是很有可能會(huì)超額完成，按照每年完成8000億元以上計(jì)算，“十三五”鐵路投資總額可能會(huì)超過4萬億元。2017鐵路建設(shè)計(jì)劃完成投資8000億元，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，鐵路用鋼材主要用于新建鐵路、舊有鐵路的維修和改造、機(jī)車和車輛的制造與維修、鐵路橋梁的建造等。鐵道用鋼材品種主要有線路用鋼、軌枕用鋼、橋梁用鋼、車輛用鋼、車站等基建用鋼、電氣化鐵路用鋼等。

　　據(jù)蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，8000億元鐵路投資將直接拉動(dòng)鐵路用鋼需求2700萬噸左右，由于鐵路建設(shè)周期一般為3-5年，因此鐵路投資的用鋼需求高峰時(shí)間將維持3-4年的時(shí)間，據(jù)蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2017年計(jì)劃開工的鐵路項(xiàng)目為30個(gè)，直接拉動(dòng)鐵路用鋼需求2566萬噸。

　　2017年鐵路建設(shè)計(jì)劃開工項(xiàng)目及用鋼需求