| ??????? 近年來，太鋼依托裝備、技術(shù)、人才等優(yōu)勢，充分發(fā)揮SBU組織功能，大力開發(fā)高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品，鐵路行業(yè)用鋼、雙相鋼、耐熱鋼、造幣鋼、車軸鋼、純鐵、9%Ni鋼等21個品種國內(nèi)市場占有率第一。 ????? ??? 以新產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)造市場。跟蹤重點(diǎn)行業(yè)用鋼發(fā)展趨勢，為用戶推薦產(chǎn)品，加強(qiáng)與用戶在使用技術(shù)和新產(chǎn)品先導(dǎo)性研究方面的溝通，進(jìn)行雙向特色培訓(xùn)等增值服務(wù)，使太鋼一些重點(diǎn)產(chǎn)品的市場占有率迅速上升，有效替代了進(jìn)口產(chǎn)品。太鋼2205雙相不銹鋼在化學(xué)品船制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破后，相繼又進(jìn)入國家核電項目和石化行業(yè)；成功開發(fā)出2205雙相不銹鋼最小厚度為0.6mm的冷軋寬幅卷板，形成熱卷、冷卷的批量供貨；國內(nèi)率先成功開發(fā)S32750超級雙相不銹鋼板材，替代進(jìn)口；S32101雙相不銹鋼用于核電設(shè)備開始批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首家超寬超長規(guī)格供貨。鐵路行業(yè)用鋼中，北京地鐵4號線客車車體用不銹鋼面板首次替代進(jìn)口產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了該線客車用不銹鋼100%為太鋼產(chǎn)品。TD305B耐熱鋼新產(chǎn)品開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)材料空白。高牌號厚涂層冷軋硅鋼實(shí)現(xiàn)了在百萬千瓦火電、核電項目上的使用；高牌號及高磁感、低鐵損冷軋硅鋼年產(chǎn)量達(dá)到12萬噸，繼續(xù)保持國內(nèi)市場占有率第一。船卷開平板首次進(jìn)入海洋工程行業(yè)。 ????? ??? 以產(chǎn)品升級穩(wěn)固市場。質(zhì)量穩(wěn)定、品種齊全和良好性能是太鋼“老牌”拳頭產(chǎn)品長盛不衰的關(guān)鍵。歷年來，國內(nèi)軍工、重點(diǎn)工程、尖端科技所用的純鐵均指定使用太鋼純鐵，其中DT4在國內(nèi)市場占有率可達(dá)到80%以上，DT8、 DT9至今仍為國內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn)，全部用于國防等尖端科技產(chǎn)品。車軸鋼的開發(fā)近幾年以車軸（LZ40、LZ50）、機(jī)軸（JZ、JZ35）為主，產(chǎn)品除供國內(nèi)企業(yè)使用外，還出口到美國、韓國、越南和印度等國家。
|
