歷經(jīng)60個晝夜的技術(shù)攻關(guān)，近日，山西建龍自主研發(fā)的“原料送樣車輛定位管理系統(tǒng)”正式上線。該系統(tǒng)覆蓋廠區(qū)內(nèi)原料送樣車輛業(yè)務鏈的全部視角，通過物聯(lián)傳感技術(shù)與GIS地圖數(shù)據(jù)的深度融合，實現(xiàn)了運輸車輛從“人管”到“智控”的跨越式升級，標志著該公司物流管理轉(zhuǎn)型邁入“數(shù)字孿生”時代。

據(jù)了解，山西建龍原料送樣車輛定位管理系統(tǒng)是基于該公司煉鐵老區(qū)、煉鐵新區(qū)、煉鋼一鋼、煉鋼二區(qū)等四個主要區(qū)域的實景三維建模，采用先進的GIS+BIM融合技術(shù)，構(gòu)建了一個厘米級精度的數(shù)字孿生環(huán)境。依托4G北斗/GPS定位DTU數(shù)據(jù)傳輸模塊，通過HTTP請求，車輛的定位信息能夠?qū)崟r傳輸至地圖服務端，實現(xiàn)了車輛實時定位顯示以及車輛軌跡的可追溯性。這不僅大大提高了廠區(qū)內(nèi)部物流效率，還顯著提升了管理的便捷性，使管理人員能夠輕松掌握車輛動態(tài)，優(yōu)化調(diào)度決策。

該系統(tǒng)的上線，不僅實現(xiàn)了廠區(qū)送樣運輸?shù)娜炭梢暬沤^原料送樣車輛“盲跑”現(xiàn)象發(fā)生，提升了原料取樣、送樣、交接、檢定管理的時效性，為原料工序流程管理提供保障，顯著提升作業(yè)效率，同時也為廠區(qū)內(nèi)業(yè)務車輛、鐵路大列車輛運輸軌跡及可視化數(shù)字孿生模式管理，提供了一個開放式平臺。

下一步，該系統(tǒng)將加入基于AI的路徑規(guī)劃系統(tǒng)，可自動優(yōu)化運輸路線，如同為每輛車配置了一個“智能副駕”，為廠區(qū)內(nèi)物流車輛運輸管理保駕護航。隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化和拓展，該系統(tǒng)將在山西建龍數(shù)智化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更加重要的作用，成為企業(yè)物流管理升級的強勁動力，助力山西建龍實現(xiàn)更高效、更智能的運營管理。