在不久的將來，當(dāng)你開著車在路上疾馳時，可能不會想到，推動車輛前行的燃料中有一部分源自鋼廠尾氣。10月30日，國家發(fā)改委寶鋼鋼廠尾氣制乙醇技術(shù)鑒定評審專家組，在考察現(xiàn)場中試機組以及聽取相關(guān)匯報后，一致認為：在寶鋼建成的目前國際上規(guī)模最大的鋼廠尾氣制乙醇中試裝置，氣體轉(zhuǎn)化率等指標(biāo)達到國際先進水平；建議根據(jù)中試結(jié)果，進行產(chǎn)業(yè)化示范。寶鋼鋼廠尾氣制乙醇項目就此成功完成中試階段的試驗，步入產(chǎn)業(yè)化階段，傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)尾氣轉(zhuǎn)換成新能源原料將成為現(xiàn)實。

　　寶鋼鋼廠尾氣制乙醇技術(shù)采用了國際最先進的微生物氣體發(fā)酵技術(shù)，將鋼廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣等尾氣制成燃料乙醇。由于鋼廠尾氣深度回收利用成本高，因此目前，我國的鋼廠尾氣主要用于低附加值利用的發(fā)電，或者直接放散到大氣中。鋼廠尾氣制乙醇技術(shù)在經(jīng)濟成本運行的前提下，可以對鋼廠尾氣進行高附加值利用，不但有助于鋼廠的清潔生產(chǎn)、提升能源的利用效率，同時也能改變傳統(tǒng)“糧食法”生產(chǎn)燃料乙醇造成的與糧爭地、與糧爭水的現(xiàn)象。

　　當(dāng)前，環(huán)境經(jīng)營已成為寶鋼集團新一輪戰(zhàn)略的重要組成部分。寶鋼推進節(jié)能減排，開展生態(tài)設(shè)計的同時，更是積極推進綠色環(huán)境產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。寶鋼金屬作為集團多元板塊之一，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，加快科研成果轉(zhuǎn)化力度，尋求廢氣的再生利用渠道。項目由寶鋼、朗澤、中科院三方合作，歷時三年有余。2011年2月，寶鋼金屬與朗澤公司聯(lián)合組建了中國首家廢氣再造的經(jīng)營性企業(yè)——上海寶鋼朗澤新能源有限公司，并實質(zhì)性啟動了300噸鋼廠尾氣制乙醇示范項目。項目設(shè)計能力300噸/年，于今年3月正式投入運行。目前，一系列關(guān)鍵指標(biāo)已陸續(xù)實現(xiàn)，裝置實現(xiàn)連續(xù)、平穩(wěn)運行。

　　據(jù)專家介紹，生物產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，而目前我國生物產(chǎn)業(yè)主要以生物制藥為主，約占80%的產(chǎn)值，能源類不足5%。隨著世界性能源緊缺的問題加劇以及環(huán)保意識的進一步提升，尋求更節(jié)能、更清潔的新能源已成必然。該項目利用生物技術(shù)，將鋼廠尾氣制成燃料乙醇，有重要的現(xiàn)實意義，同時有著非常廣闊的市場前景和發(fā)展空間。

　　據(jù)悉，寶鋼鋼廠尾氣制乙醇項目將有望在明年上半年實施全球首個產(chǎn)業(yè)化項目，并將在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)作全面推廣。