| ??? 在研發(fā)生產(chǎn)取得突破后，第三代汽車鋼的商用進程開始加快。3月14日，中國第一汽車集團公司技術(shù)中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院在京舉行了“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”揭牌儀式，表示共同推進第三代汽車鋼應(yīng)用與大規(guī)模商用。 ??? 根據(jù)雙方協(xié)議，聯(lián)合實驗室將根據(jù)汽車用鋼板和汽車用結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展趨勢，開展新產(chǎn)品研發(fā)，汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用工藝研究，開發(fā)或推薦適應(yīng)新車型的汽車用鋼，并進行前期應(yīng)用試驗。 ??? 一汽與中鋼研建立聯(lián)合實驗室，是第三代汽車鋼商用的重要步驟。根據(jù)中鋼研計劃，今年將與一汽等汽車廠商合作，希望明年可以試驗裝車，在2014年實現(xiàn)第三代汽車鋼的商業(yè)性運用。 ??? 據(jù)中國一汽集團公司副總工程師兼技術(shù)中心主任李駿介紹，一汽每年將投入1000萬資金用于研究和實驗?！笆濉逼陂g，第三代高機動戰(zhàn)術(shù)軍車、解放第七代商用車、新一代輕量化轎車、新能源汽車等產(chǎn)品將成為第三代汽車用鋼的應(yīng)用主體。 ?? ?第三代汽車鋼的應(yīng)用將提高汽車安全性和節(jié)油水平。以一輛采用0.7毫米厚冷軋板為材料的汽車為例，如采用第三代汽車鋼，鋼板可以變薄到0.6毫米，制造成本上提高了2200元左右，但可以實現(xiàn)5%的節(jié)油。從安全性上來看，采用第三代汽車鋼以后，車輛發(fā)生正常碰撞時幾乎可以實現(xiàn)零死亡率。
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