春節(jié)長(zhǎng)假剛過(guò)，霧霾天氣再次襲擊我國(guó)中東部地區(qū)。2月16日，北京、濟(jì)南出現(xiàn)霧霾天氣，遭遇重度污染；2月17日，魯西北的德州、聊城等地陷入一片迷霧之中，市區(qū)能見(jiàn)度不足200米；2月20日，青島出現(xiàn)霧霾天氣，部分地區(qū)出現(xiàn)重度污染；2月21日，從華北平原到江淮、江漢一帶出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，一直持續(xù)到25日才有所減弱，但華北南部、黃淮等地部分地區(qū)仍有中度霾……

　　進(jìn)入2013年，環(huán)境污染已經(jīng)成為困擾中國(guó)社會(huì)的一大問(wèn)題。據(jù)中國(guó)氣象局統(tǒng)計(jì)，今年1月，我國(guó)中東部地區(qū)相繼出現(xiàn)4次大范圍霧霾天氣，影響30個(gè)省（區(qū)、市）。其中1月6日～16日，中東部大部地區(qū)出現(xiàn)了入冬以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、影響范圍最廣、強(qiáng)度最強(qiáng)的霧霾天氣過(guò)程。霧霾天氣給大氣環(huán)境、群眾健康、交通安全帶來(lái)了嚴(yán)重影響。在這場(chǎng)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的霧霾天氣過(guò)程中，北京、天津、河北、山東、河南、江蘇等地成為重災(zāi)區(qū)，其中京城的霧霾尤其嚴(yán)重。1月份，北京遭遇了5次強(qiáng)霾污染，霧霾天數(shù)達(dá)25天，看得見(jiàn)太陽(yáng)的晴天屈指可數(shù)。

　　較為嚴(yán)重的環(huán)境污染，對(duì)于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)究竟意味著什么呢？在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)，業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，雖然鋼鐵行業(yè)并不是霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)?，但它?duì)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也比較明顯。這次霧霾天氣，將促使中央政府加大鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排、淘汰中小鋼廠(chǎng)的力度。同時(shí)，迫于環(huán)保壓力，政府會(huì)考慮加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。

　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心首席分析師陳克新說(shuō)，“冰凍三尺非一日之寒”，這場(chǎng)極為嚴(yán)重的霧霾天氣，顯示了中國(guó)現(xiàn)階段環(huán)境污染情況較為嚴(yán)重。一段時(shí)期以來(lái)，我們片面強(qiáng)調(diào)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，卻對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)不夠。不僅全國(guó)性環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，執(zhí)法不嚴(yán)，還有的地方將環(huán)保缺失作為吸引外來(lái)投資的優(yōu)惠條件，個(gè)別地區(qū)企業(yè)甚至無(wú)視環(huán)保法規(guī)，任意排放“三廢”。因此，中國(guó)在成為“世界工廠(chǎng)”的同時(shí)，也導(dǎo)致了嚴(yán)重環(huán)境污染，包括空氣污染、河流湖泊污染、土地污染，等等，其污染的嚴(yán)重程度，很多進(jìn)入了世界排名前列。

　　“大規(guī)模治理污染，當(dāng)然劍指鋼鐵行業(yè)。這是因?yàn)殇撹F行業(yè)污染物排放量很大。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6.27億噸，鋼鐵企業(yè)所排放的二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的量分別占同期工業(yè)排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%。到2012年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)7億噸，預(yù)計(jì)今后10年之內(nèi)，粗鋼產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步提高，各種污染物繼續(xù)增加，這就必須對(duì)于鋼鐵企業(yè)實(shí)施更為嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)管理，加大節(jié)能減排力度，向西方發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)靠攏，以適應(yīng)新形勢(shì)下的環(huán)保要求?！标惪诵抡f(shuō)。

　　有分析認(rèn)為，北京的機(jī)動(dòng)車(chē)和周邊地區(qū)的燃煤，共同促成了北京市區(qū)的重度污染。北京在燃煤總量上已經(jīng)減到了2000萬(wàn)噸，但北京周邊地區(qū)的燃煤總量卻是3.5億噸。

　　“現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)的尷尬是，雖然鋼鐵行業(yè)不是霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)祝鼘?duì)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也比較明顯，不僅僅停留在冶煉環(huán)節(jié)的耗電、耗水上，還有空氣污染。比如上游的焦炭生產(chǎn)，全國(guó)這么多的焦化企業(yè)，最終產(chǎn)品大部分是為金屬冶煉準(zhǔn)備原燃料。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心鋼鐵研究員赫榮亮表示。

　　他列舉數(shù)字說(shuō)，2012年，全國(guó)焦炭產(chǎn)量高達(dá)4.43億噸。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)綜合能耗大，現(xiàn)在我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)水平，綜合能耗為600千克標(biāo)煤/噸，折合每年冶煉生產(chǎn)能耗在4億噸標(biāo)煤以上。同時(shí)鋼鐵也是直接污染源，中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)2012年廢氣累計(jì)排放86889.9億標(biāo)準(zhǔn)立方米；二氧化硫累計(jì)排放68.18萬(wàn)噸；煙粉塵累計(jì)排放43.78萬(wàn)噸。